意将资金投入在技术方面,而不是简单的扩能扩产。但是,如果我们在关联工厂所占的比例太低,转让资源实在是不如自建工厂划算了。”
荣尚国眼神凝聚,没有顺着苏城的话,而是换了一个切入点,问:“你刚才说保证关联厂商得到巨型总段造船法?那平地造船法呢?”
“短期内,大华实业不准备扩散平地造船法。”苏城先前考虑过将两项技术扩散给中船下属的船厂,那是他都没有估量到两项技术的威力的前提下。
现在看来,平地造船法在简单的扩充人手和设备以后,能够同时生产多艘船只。新的瓶颈不再是船坞,而是总段厂商的生产能力。
因此,扩散总段制造是必须的,否则大华实业掌握的两项技术,也无法发挥优势。
一些外国厂商,已经通过大华怠段工厂的需求,得到了一些总段技术,但也仅此而已,他们并没有全套的总段焊接结束,也没有相关的专利。
将这项技术转让给分段造船法都未掌握的国内厂商,自然是不错的筹码。
只是低于营尚国等人的预期罢了。
大大低于他们的预期。
西麓造船厂的代表愤然起立,道:“增加了5%的股份,还减少了技术转让,这样的条件,我们不会答应的。”
“增加了股份,大华实业自然会多付款的,又不是白拿。”苏城的语气里,没有丝毫的着急,他的指头在桌面上无意识的划着,道:“大华实业并不会大量扩散技术,两年内,我们只准备选定三家合作伙伴扩散巨型总段造船法,获得总段工厂技术的工厂,也不会超赶家,这样的话,应当能够保证各家船厂的利润。别的不说,满符合的开工绝对没问题,这相当于生产效率提高,产能提高,因此而提高一点股份,不为过吧。”
苏城之所以咬定股份不松口,并不是中船下属的船厂股份多有投资潜力,若所赚钱,用来购买股份的钱改做房地产,肯定能赚的更多。但是,资产巨大的船厂的影响力是无与伦比。
而且,如中船这样的央企的股份转让,是只可能发生在90年代前中期的事情。此时,国家为了探索现代企业管理,尤其是“所有权和经营权的分离”制度,一度在多个行业引进了私企和外企的股份以做试点。中船的股份在此时转让,一点都不出奇。
等再过几年,这样的改革成为定式以后,各个企业大抵会保持现状。也就是引入了私企和外企的企业,会变的可以引入外资和私企,而没有引入战略投资方的企业!则会保持现状,且很难再向社会出售股份。
过了这个村就没有这个店了。
苏城心里叫了一声,对20%的股份是咬定了不放松。
荣尚国等人除了后悔,只能想尽办法说服苏城,本埠的官员也被不停的提起希
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