捡起手机。
“我这里还有点事情,先不说了,老黄,谢了。”
接着,赵永走向实验室里的一位资深教授。
“许教授,我这里有事情先去忙了,实验室有什么动静记得实时跟我汇报。”
这位黄教授自然点头道:“好的,赵主任,您先去忙吧。”
走出超导与新能源研究开发中心后,赵永脸上紧绷的神情瞬间垮下去。
难看得吓人。
刚刚电话的是西南交大的一位工程院院士,同时也是高铁专家,跟他关系还不错,特别打个电话通知了他一声。
真空超级高铁竟然被人捷足先登了!
2003年,真空超级高铁概念由张耀平教授引进回国,之后在西南交大担任真空管道运输研究所所长。
2007年(前面写成2006年是笔误),张耀平成功申请国家自然科学基金项目“真空管道高速磁浮交通基础研究”。(项目编号:50678152)
但因为一些原因,这位张耀平教授在2008年的时候离开西南交大,从此西南交大的真空超级高铁项目停滞。
直到2009年,物院的赵永教授重启真空超级高铁的研究,同年出版著作《速车系统概论》,对于真空管道交通进行了深入讨论,这也是世界上第一本系统论述真空管道磁浮技术的专著。
2011年,在赵永教授的带领下,西南交大成功研发出世界第一套“真空管道磁浮车实验系统”。
2013年3月,赵永团队又研制出高温超导磁悬浮(hts)测试环线,后来再加入真空管道,成为世界上首个真空管道运输(ett)系统。
可以说,在2003年到2017年之间,西南交大是唯一作出模型平台的正规科研单位。
而赵永教授团队也代表着国内真空超级高铁研究的最前沿。
直到2017年,北交和中航科工相继对外公布,将正式展开对真空超级高铁的研究,也就形成了如今一超二强的局面。
可是想到半路杀出来了一个过江猛龙!
“光华大学……”
“陈灏……”
赵永嘴边叨叨念着这两个词,双眼红的跟兔子一样。
在他看来,光华大学那位“网红校长”就是在抢他的研究成果。
抢科学家研究成果,那简直比结婚当天抢人家媳妇还严重!
“不能就这么算了,他这是强盗行为!”赵永咬牙切齿地说道。
随后,他加快步伐,直接奔向校长办公室。
二十分钟后。
“请进。”
门开,看着来人模样后,校长杨澹苦笑起来。
“赵院长,是因超级高铁一事而来吧?”
赵永不仅是西南交大的首席教授、超导与新能源研究开发中心主任,还是物理科学与技术学院院长、国家杰出青年科学基金获得者、长江学者特聘教授。
至于为什么超级高铁的事情杨
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