,那是抄家灭族的重罪!”
“这可真是浪费啊!修啥路不好就修这种奇形怪状的路,这还是路么?”
“……”
大部分旅人,对于铁路一无所知,因此,他们看到铁路样子之后的第一反应,便都是惋惜,以及想不通。
就连一些御史言官,都有为此提出质疑,说虽然铁道司属于宫内,可这么浪费,是不是考虑把人力物力用于改修官道更好?
不管他们想不想得通,在崇祯皇帝的亲自关注下,这条铁路的修筑进度没有丝毫被人干预。年后不久,铁路基本修建完毕,就只剩下通州和京师这边的火车站建设了。
这个时候,刘伟超已经在崇祯十五年年末的时候,也就是蓟州之战打赢之后,给了崇祯皇帝有关水泥的烧制方法。
因此,火车站的建设,都是以水泥材料为主。
除此之外,崇祯皇帝经过考虑之后,就用修建铁路的俘虏人手,再征发部分劳役,下旨修建通州到京师的官道,改为水泥铺路。
因为刘伟超之前给崇祯皇帝讲过的一些道理,这次的征发劳役,不需要百姓自带干粮,而是由朝廷提供,管吃。
水泥修筑的好处,已经在部分地方得以看到。因此,这水泥官道比起铁路来说,更为世人所接受。一个个都是称赞不已,觉得这是一个善政。
雍正年间,这条官道修了大概十个月,但是,崇祯皇帝改用水泥修路之后,预计也就两个月左右时间就能完成。由京师和通州两边一起修,最后合拢。
对于民间的反馈,还有御史言官的一些奏章,崇祯皇帝看了之后,并没有生气,反而在一切正式或者非正式场景,有意无意地透露,修这条铁路,真得是花费好大。
看看,卫所改制成铁道兵,不知道要花费多少钱,又要养这么多铁道兵,更是不知道多少钱,这修铁路真得是花钱如流水,感叹钱不够用!
对此,外廷的官员,大部分都是装聋作哑,就当没听到。
既然皇帝当初自己提出来,要改制卫所,改为铁道司,并且归属于内宫的,如今这话里话外的,还想要户部再去掺和一脚,那肯定是不乐意的了。
外廷官员,只是有一点隐忧:皇帝天天叫苦,要是真没钱了的话,他会不会又找哪个有钱人家来个抄家灭族的?
二月初,眼见着火车站也要修好了,崇祯皇帝便召开了御前会议,就在文华殿内,首先开始诉苦起来,给群臣算账,说着卫所改制,如今还只是改了京畿之地的一部分,其实就是京师极其周围而已,就花了多少钱多少钱,入不敷出。这种情况之下,可以预见,全国的卫所改制,不知道还要花多少钱,难啊!
内阁六部九卿等等,全都在底下保持泥菩萨状态,皇帝要是不点名,就当听不到了。
崇祯皇帝看着他们这种反应,表
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