基亚的高层不知道智能手机会淘汰功能机吗?
不,他们都知道,但就是没办法转型,因为大企业内耗太严重了,转型会动了太多蛋糕。
现在的汽车巨头也是如此,如大众的CEO赫伯特、迪斯,他早就看出特斯拉的威胁以及电动车未来的市场,他也想推动整个大众向电动车行业转型。
但他推得动吗?
答案是推不动!
因为电动车的结构比燃油车简单,全部转型就意味着不需要那么多的员工,那就会涉及到大规模裁员,这种情况下,从员工到中高层,谁都不知道自己会不会被裁,自然全力反对这个计划,他们可不管大众会不会在十年后变成汽车行业的诺基亚,即使是真的,反正十年后自己还能获得一大笔赔偿。
更不要说那些依耐变速箱、发动机而存在的工作人员以及供应商配套行业了。
于是,大众只能慢慢的推出ID系列,市场份额小的可怜,之所以能够抢到一点点市场,还是因为特斯拉这类的企业,产能不足,而大众在产能方面,优势要大的多的多。
大众如此,宝马奔驰也是一样,日本美国自然不用说了,大差不差,甚至更严重。
只有本身汽车产业就不发达的中国,反而容易转型,特别是比亚迪这类公司,很早以前就押注新能源汽车领域,现如今更是如鱼得水。
其他的小品牌,最后能发展的怎么样,就要看燃油车巨头们什么时候能够真的彻底转型了。
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