“伯噽,你说的那种山道,可是栈道?”
“正是!”
伯噽一脸钦佩的神色回答道:“大王,这种山道,是在悬崖绝壁上凿孔架木而成的窄路。”
“在岭南之地又被称之为阁道、复道,车马可能难以通行,不过步行不成问题。”
“臣以为对于五岭,大王或可兴建栈道。”
伯噽的想法,是跟庆忌不谋而合的。
栈道是古代交通史上一大发明。
人们为了在深山峡谷通行道路,且平坦无阻,便在河水隔绝的悬崖绝壁上用器物开凿一些棱形的孔穴,孔穴内插上石桩或木桩。
上面横铺木板或石板,可以行人和通车,这就叫栈道。
为了防止这些木桩和木板被雨淋变朽而腐烂,又在栈道的顶端建起房亭(亦称廊亭)这就是阁,亦称栈阁。
相连贯的称呼,就叫栈阁之道,简称为栈道。
栈道的修筑始自战国时期的秦国。
历史上在公元前三世纪,秦国为了开发巴蜀之地,就修筑了栈道。
正如蔡泽所说:栈道千里,通于蜀汉,使天下皆畏秦。
“善。”
庆忌微微颔首,表示赞同。
南方山岭遍地,道路难行,地形差不多跟巴蜀一样复杂,用栈道来作为新的官道,是再适合不过的。
庆忌有心大力开发岭南六郡,就少不得要加强一下交通。
正所谓要想富,先修路。
一个经济发达的地区,如何能没有便利的交通条件?
……
在越城岭巡视一番后,庆忌的出巡队伍又搭乘大船,从灵渠一路南下,前往番禺。
灵渠流向由东向西,将兴安县东面的海洋河(湘江源头,流向由南向北)和兴安县西面的大溶江(漓江源头,流向由北向南)相连。
毫无疑问,灵渠的重要性是贯通南北,为吴国的粮食转运起到了重要作用。
当年在征服岭南六郡后,庆忌就下令开凿灵渠。
历时数年,终于让灵渠这项浩大的工程完全竣工。
这种古老的运河,并非庆忌首创,但也是十分独特的。
通过灵渠后,庆忌的出巡队伍便抵达了南海郡的番禺县。
番禺县,是为南海郡的郡治所在之地,因处番山和禺山故起名为“番禺城”。
番禺,也就是现代的广州,其实自古以来就有着不错的底子。
《史记·货殖列传》云:“番禺亦其一都会也”,是当时全国九大都会之一。
不过,现在的番禺可能过于逊色,却也有机会,有资格能发展起来,成为吴国的又一上等城邑,经济都会之一。
庆忌在抵达番禺县后,在珠江的岸边登陆。
作为南海郡郡守的勾践,连忙率领郡内大大小小的官吏,来到渡口那里迎接。
庆忌于是登上了属于自己的六御马车,并让勾践上去,跟自己同乘一车。
声势浩大的出巡队伍,一路朝着番禺城而去。
此时,在宽敞的马车当中,
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