“诸位,这就是我为欧洲天空支撑起的保护伞。”
应天附近海面一艘豪华游艇上,杨丰用很夸张的语气,指着天空中一架低空掠过的战斗机说道,而在他身旁,是包括不列颠和高卢在内,所有和大明建交的西欧及北欧国家使节。
至于天空中的飞机……
实际上这是追风战斗机的战斗教练型,因为明军没有专用喷气式教练机,此前杨元首对飞行员培训都是采取一种很粗暴的方式。
学员先在双座螺旋桨教练机上学习飞行,能够单飞以后直接上单座螺旋桨战斗机,反正这东西有的是,然后把这样的菜鸟飞行员拉到战场上参与对地攻击,只要执行一年任务还没被打下来那就是好飞行员。这样就可以扔到吸血鬼上了,再飞个一两年,如果有机会甚至也踢到战场上去打打下手,只要经历三次真正战斗还没被打下来,那就有资格上追风了。
虽然这种方式培训出来的飞行员通常素质都很高,但死亡率也很高,只不过训练死亡变成阵亡而已。
所以在追风战斗机研制过程中,杨丰也同步启动了战斗教练型号的研制。
当然不是为追风训练飞行员,而是作为高级教练机,用来培训虎鲨的飞行员。
因为他还需要一款外销的全天候型,于是干脆把这款战斗教练机,别出心裁地做成了双座截击机,不但由机头进气变成了下颌进气,而且多了一个长长的大鼻子。里面配备有束星北主持开发的雷达和火控系统。主要武器也换成了四门二十毫米航炮。可以在夜晚由雷达引导对目标进行攻击,而雷达最大搜索距离可以达到五十公里。
当然同样也可以使用霹雳一型空空导弹对目标进行攻击。
因为机载设备增加,导致飞机重量增加,所以发动机也换成了腾龙二的改进型,加力推力超过六吨,平飞速度最快已经能够达到一点三马赫,而外挂导弹能力也变成了四枚,为此还对机体结构进行了放大修改。结果一直拖到现在才服役。
但慢工出细活,比追风战斗机晚了一年多服役,结果是这款战斗教练机性能更优秀,和它相比佩刀D就像个笑话了。
后者根本没有航炮,执行拦截任务的时候,先用雷达锁定目标,将剩下工作交给E4火控系统,模拟计算机会控制飞机始终正对目标飞行,一直拉近到四百多米以最快速度齐射机腹的几十枚火箭弹。打完后不管结果如何火控系统会控制飞机以最快速度转向,因为这时候它和目标。也就是图16之类轰炸机的距离只有两百多米,而后者身长是三十多米。
不得不说这时候的米国人的确很逆天。在没有金手指的情况下,在还使用电子管和模拟计算机的时代,他们能把自动化玩到这种地步简直令人叹为观止。
但可惜随着那四
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