“米国打个喷嚏,居然传染到我们感冒,如果他们一直不停打喷嚏,岂不是我们要一直感冒?”
杨丰很无语地说。
米国经济的大幅动荡,严重影响了依靠对美出口来拉动经济增长的大明,因为担心米国陷入持续的混乱,投资者害怕对美出口增长放缓,热情度严重下降,同样主要依赖米国市场的几个大型企业股价重挫,导致承天证券交易所指数暴跌百分之五,创造了有史以来最大跌幅。
杨丰这边还是好的,欧洲各国才是最倒霉的。
法兰克福指数暴跌百分之十,尤其是汽车业,除了大众以外西德其他几大汽车制造商无不一片哀鸿,和大众一样,代表着战后西德汽车荣耀的奔驰公司股票直接跌停。
至于大众那是因为它根本就没上市。
“元首,奔驰想卖掉汽车联盟公司。”
方显廷说道。
“买了!”
杨丰毫不犹豫地说道。
这家公司很复杂,是一个乱七八糟的集合体,但简化一下的话,可以直接把它视为奥迪就行了。
他在欧洲至今依然独资掌控的世爵集团,已经拥有了超豪华的迈巴赫,豪华的世爵,平民化的大众,跑车品牌保时捷,应该说形成了完善的体系,没必要再收购奥迪,实际上为了保持低调,之前他就放弃过和匡特家族竞争宝马,后者去年差一点破产,不过这一次他不准备放弃奥迪了,因为他未来准备让这个品牌继续它的历史。
当然,这对他来说只是一件不值一提的小事,就连方大管家也没把这当回事。
不过明美两国经济上的这种特殊关系。却是一个真正需要头疼的大问题,大明的经济高速增长,主要就是依靠着对米国的出口,但就算没有恐怖xi击,米国的衰退也是不可避免,毕竟这是杨元首孜孜不倦追求的。也就是说米国人的消费能力还是会不断萎缩。同样大明的出口也会不断萎缩,想要继续保持增长,那么就需要有新的市场来补充,但目前来讲还没有替代者。
没有哪个国家能像米国一样,一年消耗那么多高端产品。
西欧也不行,这时候的西欧只能说刚刚走出低谷,消费能力甚至比不上大明,就像在大明目前最受欢迎的低端车是花冠,而不列颠最受欢迎的低端车是迷你。高卢最受欢迎的低端车是雪铁龙2CV,西德最受欢迎的低端车只能是宝马小蛋壳一样。最后那个几乎不叫汽车,排量的单缸发动机,为了节约材料连左右车门都没有,把车头掀开直接从前面进去,这样的简陋汽车连杨丰都叹为观止。
而米国呢?
最受欢迎的汽车现在居然还要清一色的V8发动机。
喜欢V8发动机的市场是真没有能替代的了,这种事情连杨丰也无可奈何,好在这只是开始。他还有足够的时间。
“元首,艾森
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