事实上这几年无论美苏科技发展都相当迅猛,这本来就是一个技术狂飙的年代。
以航空技术为例,米国不但F108和F111都即将试飞,甚至就连女武神都开始了第一架试飞型号的制造,同样开始制造的还有第一架黑鸟,大型运输机方面C141已经进入试飞,估计最多再有一年就可以交付,而和撒旦战斗配套的A6攻击机在不久前刚刚正式服役,其他E2和E3两款预警机进展顺利,今年早些时候连P3反潜机都交付了。
倒是民用客机方面进步不大。
波音一蹶不振,707,727系列都只能在米国政府的保护政策下勉强维持,只能依靠军用来维持生计,道格拉斯倒是雄心勃勃,在DC8和DC9同样惨淡的情况下孤注一掷押宝三发的DC10。而且根据杨丰得到的商业情报,因为单打独斗都干不过空客,包括波音,道格拉斯在内多家米国航空巨头,正筹划组建联盟以对抗这个巨无霸,波音因为那颗核弹打击损失惨重,至今还没能恢复元气,所以很有可能这个联盟会以道格拉斯和洛克希德为核心。
后者同样在开发L1011三星客机,但这样就和DC10形成了竞争,在空客大军压境情况下,这样做无异于自取灭亡,但如果是合作就不一样了,而他们计划中用来打败空客的,应该是超音速客机。
直升机方面,后世那些著名机型多半都出现了,目前米国最主要在研制中的就是CH53和夏延,当然后者并不能算直升机,而是属于旋翼机。
不过这款飞机很明显是一个坑,虽然洛克希德进展还算顺利,但昂贵的价格和复杂结构必然带来的高昂维护成本,让五角大楼已经开始动摇了,很明显这款划时代的战机就算研制出来,估计除了米国之外也不可能有谁会买。而且就连米国也不可能像明军中蝗虫一样的眼镜蛇般大批量装备,更别说给几乎所有作战旅都配备了,毕竟杨丰的眼镜蛇太便宜了。
倒是当年被艾森豪威尔因为面子束之高阁的贝尔山寨眼镜蛇,现在又开始受到五角大楼的关注。
毕竟他们现在真得囊中羞涩了。
要高大上还是忍受点嘲笑弄一款廉价的低端货,正在成为肯尼迪和麦克纳马拉的一道选择题。
至于赫秃子那里的发展同样令人瞩目,别的不说光米格21打得美军苦不堪言就足够了,更何况他还有米格23和米格25,而且还有刚刚服役的图22,雄心勃勃提前开始的图160,苏霍伊正在进行的变后掠翼苏17,雅克福列夫正在研制的雅克36……
呃,这个可不是那款垂直起降的技术验证机,事实上除了名字相同,两者没有任何相同之处。
这款雅克36是雅克25舰载机的后继型号,而且同样
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