看似中国已经成为世界第二大石油生产国,但其实情况却很糟。
首先,他的所有大油田都分布在西北和东北,不仅直接面临日苏威胁,油品质量也很差,运输和提炼成本高昂。其次,运输始终是**烦,目前能联系这些油田的只有陇海线和环中国铁路北线(原西伯利亚铁路和土西铁路)。虽然耗费巨量人力物力将铁路改为双线,还开始铺设超长石油管道,并从今年起修建中贯线,但要想运到全国每个角落还不可能。
但这不是他的错,实在是中国太大了,即使杨秋再强再厉害,限于资金技术等等原因也不可能在20年内让铁路和公路铺满国家。按照一位参加过玉门油田建设的英国石油专家的说法,玉门油田每桶石油的成本是美国墨西哥湾和苏门答腊的2倍,这就是说即使使用油轮运输,海外石油成本实际上也不会高于其国内油田的成本。
当然,想要搞到中国石油和工业的详细数据很难,杨秋对这些数据保密非常严,光是去年就有十几位因私自对报纸,或偷盗工业数据的官员被逮捕甚至枪毙。所以这些数字是mi6从油田运输量和冶炼能力上推测出来的,但即使再上浮百分之二十,这点产量对蓬勃发展的中国工业也是远远不够的。据mi6找到的那位参加过中国石油建设的专家说,到1940年中国石油需求将可能达到亿桶,也就是说至少要在目前基础上翻4倍!
4倍!这是什么概念?就是说即使中国国内现有油田产量提高三倍,因运输和提炼成本高昂等原因,海外石油供应依然不可短缺的。更要命的是,杨秋崛起后用武力和强硬手段打压一切国内矛盾,全心全意发展经济的行动,已经彻底激起这个古老国家的活力。经济发展速度甚至超出其本人的预期,光是海运业,截止去年注册的船只总吨位就高达510万吨,仅此一项就需要消耗天量石油。
所以连mi6的报告都说,经济危机其实是救了杨秋。如果没有这次强行急刹车,或许杨秋要面对的就是经济过热,基础建设却滞后而产生的强烈社会矛盾,现在他却能通过危机调整修正,然后加强基础设施和教育的投资。
这家伙真是好运!
麦克唐纳心底暗暗苦笑,抖了抖手中的报告深深叹口气:“太晚了。”
是太晚了!坐在对面的亨德森最明白这三个字的意思,如果情报部门能早点提供这份报告,那么就不会有沙特危机,英国会强忍下这口气。为什么这么说呢?因为战略的最高境界就是威而不打,始终卡住对手脖子让他们紧张,所以控制着杨秋所有海外石油通道的英国完全没必要这么快撕破脸。但欧战后情报预算的减少,迟钝、傲慢自大和虚荣心导致对外部世界的漠不关
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