(大家应该都熟悉多拉大炮,所以有时会提这个名字,大家更熟悉。)
这两种大炮,都是为了当初突破马奇诺防线,在喜欢大炮的希特勒的提议下建造的。
毕竟,马奇诺防线的工事坚固,其掩蔽部顶盖与墙壁厚达3.5米。即使有像大贝尔塔炮那样420毫米口径火炮的炮弹直接命中,也难以造成人员的伤亡与装备的损坏。
虽然德国已经有了V-1飞弹,有了精确制导炸弹,但是,这种初期的制导武器,都是很容易受到干扰的,而且命中精度也差,更何况,造价还不便宜。
所以,当时希瑞克并没有反对这些计划。
从33年开始,希特勒就着眼于突破马奇诺防线,下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。依旧由德国著名的的克虏伯兵工厂承担这一艰巨的任务。
经过5年的努力,在38年的春天,克虏伯兵工厂终于造出了这种800毫米口径的超级巨炮。为纪念该厂的创始人古斯塔夫-克虏伯,希特勒叫它“重型古斯塔夫”。
这款大炮,也属于德国的王牌战略武器之一,在那场欧洲战争中,由古德里安的装甲兵建立了不世功勋,而这门大炮,却没有露面的机会,现在,得到了命令之后,来到波兰边界上的炮兵们,则是信心满满。
这种大炮,全炮约长43米、宽7米、高12米、重1350吨,几乎是“巴黎大炮”的两倍。所以,普通的方式是不行的,必须要借助列车才能够运输,而在运来了之后,在树林里面专门建造大炮的发射阵地,照样是轨道布局,而且通过在轨道上的车辆的移动,来调整大炮的炮位。
安装,调试,整整用了三个星期的时间,现在,这门大炮,已经处于整装待发的状态了。
随着武器的发展,这种大炮最终是要落伍的,哪怕是它再优秀,在空中轰炸面前也是被动挨打的,战略轰炸机和重型炸弹的组合才是王道,不过现在,它依旧是最有效的武器。
这样一门大炮,是需要很多人操作的,整个大炮的操作人员,一共有一千四百多人,而他的指挥官,博尔特少将,也是经验丰富。
此时,博尔特少将站在刚刚组装好的大炮前面,信心十足。
这门列车炮,是相当高大的,只有站在它的跟前,才能够看出这门大炮是多么的壮观,它的底盘,是两组的列车底盘,只有这样才能够承受住发射时候的后坐力,而它的炮管,那就更加庞大了。
“将军,我们已经做好了准备,射击诸元都标定完毕,随时都可以开火。”博尔特少将的身边,沃尔夫冈上校说道。
这门大炮的总指挥是博尔特,而具体的射击,则是由沃尔夫冈来指挥的,想要让这门大炮准确地命中几十公里之外的目标,是相当不容易的,其中最重要的,就是标定射击诸元。
此时,在沃尔夫冈摊开的地图上,已经密密麻麻地标定好了各种数据,每一个前线阵地的方位目标,都已经被精确测量了,等到战斗一旦开始,他们就可以用最快的速度进行瞄准射击!
“最近,对面的苏联人调动频繁,司令部的最新情报表明,苏联人的进攻,很可能就在最近两天发动了,我们要让我们的大炮,在这次战斗中成名!”
作为炮兵将领,博尔特少将憋着一股劲,自己的大炮,要比斯图卡,比HS-129好得多!
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