“亮点肯定是有的,而且是具有划时代意义的几项数据。”华明不紧不慢回复陈星。
宋卫国闻言,顿感眼前一亮,连忙询问道:“是什么?”
“全车800v高压平台。”
“800v?”
宋卫国愣了一下。
陈星则是心中一惊,暗自感叹道:“不愧是红色品质人才,居然绕过了400v高压平台,直接做800v的高压平台。”
什么是高压平台?
简单来说就是电动汽车高压系统所采用的电压标准,在这个平台下,电动汽车的电池、电机、电控等关键部件都是为800v左右的电压设计的。
说得更通俗易懂一些,800v平台就像是电动汽车的“心脏”,为它提供了稳定的能量来源。
要是经常锻炼的人会知道,爱锻炼的比不爱锻炼的人,他的心脏跳动速度会变慢,这是因为高强度训练导致的心肌收缩力增强,心脏每次射血量较正常人多造成的。
400v和800v高压平台有什么区别呢?
400v高压平台就相当于普通人,跑个两公里就气喘吁吁,心脏止不住的疯狂跳动,已经到了身体极限,可800v的高压平台这位“运动员”才刚来感觉,身体才热起来,这就是二者之间的差距。
华明看出宋卫国的疑惑,系统性的解释一遍道:“就是车辆整车的供源电压,这个数值越大,车辆的动力就会越足。”
“懂了,电动汽车嘛,供能越强,动力越足。”
宋卫国应答道。
他本就是工科出身,对于这些电压电流,还有机械设计还是有点研究的。
见宋卫国一点就通,华明继续说道:“因为是实实在在的800v全车电压平台,车辆的高压回路部件,例如电池、电机、电控、ptc、dcdc、pdu、cu等,都是800v的极限运行。”
“当然了。”
突然他话锋一转,继续说道:“800v高压平台只针对我们的硫化物固态电池这辆车,聚合物只能做到570v高压。”
“我们回归正题,在800v的高压环境下,电机的马力比我们最开始测试的时候要强劲不少,达到了315匹公制马力。”
“315???”
宋卫国闪过惊讶神色。
他目光看向陈星,流露出的眼神像是在问:你确定你造的是普通轿车,不是跑车?
315匹马力什么概念?
就拿陈星的代步车,2014款的奔驰s320来说,它是3.0tv6发动机,马力达到了272匹。
272匹马力,已经是2014年奔驰s级的极限了,哪怕2015年新款奔驰s级,它的马力也才333匹,你领航001上来就是315匹?
最关键的是,奔驰s级的售价都是百万起步,领航汽车,陈星下达的造车计划是20万-30万区间,两者
请收藏:https://m.bi66.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)