吃完早点后,张一飞跟卢宁平开着福特野马到了俱乐部,经历过这半个月的接触,俱乐部里面的人基本上都熟悉,一见到张一飞他们过来,都热情的打招呼。
特别是俱乐部里面一些小屁孩,都把张一飞给当作偶像看待,每次他一过来就一堆人围了过来,颇有一种“孩子王”的架势。
今天因为是周末的关系,学员的出勤率很高,22名学员有18名到场,其中五名相对大龄的学员都到了,这也是卢宁平提前就招呼好的。
卡丁车俱乐部,之前也有过不少模拟赛事,甚至还有卡丁车内部赛事,但是今天这场比赛却完全不同,张一飞用100CC的卡丁车,去挑战125CC的卡丁车。
100CC卡丁车,相当于竞速卡丁车里面的入门款,大约就是在15P马力左右,这也是很多卡丁车室外赛车场的竞速运营车型。
很多后世如果开过竞速卡丁车玩的人,基本上都是开这种入门卡丁车,价格便宜、没有换挡机构跟电动车差不多,很适合新手入门跟普通人娱乐。
除了张一飞外,其他五名学员都是开125CC竞技型卡丁车,只是跟之前张一飞开过的那辆改装125CC卡丁车不同,这几台都是普通型,提供大概20到25P的马力,同样采用无级变速。
两种卡丁车的马力差距大概在百分之六十左右,但考虑到张一飞身高一米七多,体重差不多70公斤,而其他14岁左右的车手,体重却普遍在40公斤上下,接近30公斤的重量差距,几乎相当于张一飞的卡丁车多坐了一个人。
也就是说,真实的动力感受,可能会达到一倍差距。追风国际卡丁车俱乐部成立几年来,第一次出现这种“跨级别挑战”。
“卢叔,这动力差距实在有点大吧,你也要考虑到体重区别啊。我感觉自己要坐上这100CC的卡丁车,能不能跑起来都值得怀疑。”
“不用怀疑,你还没达到15P马力拉不动的地步。”
卢宁平回答的很冷漠,转换成为了之前那种魔鬼教练的架势。
语气虽然冷漠,但是卢宁平内心里面其实很看重张一飞,他之所以这么做,就是因为这小子太强了!
半个月的卡丁车训练,毫不夸张的说,抵得上一个没基础的新人学习一两年的效果。无论是过弯路线选择,还是对于自己之前那些错误本能的克制,张一飞每天的进步肉眼可见。
而且张一飞才是真正的全职卡丁车手,哪怕就是从训练时间长度上来说,他半个月真正练习时长,抵得上其他学员三个月,如果使用同级别卡丁车,这场比赛可能就会变得毫无悬念。
“那好吧,就这个了。”
没办法,张一飞只能硬着头皮上,反正未来卡丁车赛事,也不会使用250CC超级卡丁车
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