山本右京秉着不敢相信的态度,再一次翻开手中的张一飞档案,上面职业记录一栏,明明白白就只有一条,港岛卡丁车锦标赛冠军。
说实话,如果不是丰田方程式车队起步太晚,压根不会要这种卡丁车手试训,他应该去的地方,是本田铃木车手学院,从一个学员做起。
但就是这么一位“新手”,却做到了200km/h的速度过弯,并且不出意外的话,他很快就要达到试训合格标准。
如果他还能按照这个“进化速度”下去,最终半个小时试训跑完,张一飞的最快圈速可能会达到1分34秒左右,这离佐藤琢磨创造的赛道记录,差距只有10秒!
十秒对于方程式赛车来说,依然算很夸张的差距,但对于一名试训学员来说,这已经算很不错。因为之前试训有澳洲卡丁车赛事经历的车手,最快圈速也离赛道记录有十秒的差距。
赛道上面张一飞还在提升着自己的圈速,随着时间的变化,他感觉自己对于这辆赛车的操控越来越得心应手。
其实有着上辈子作为职业车手的经验,场地的速度、过弯路线、操作什么的问题都不大,更多是一种驾驶习惯的适应。
幸好张一飞已经有过系统化的卡丁车训练,这为他打下了坚实的基础,才能这么快的适应方程式赛车。而且随着跑的圈数增多,弯道特性也逐渐的了解,自然就能把车速给一步步提升。
张一飞不知道跑了多久,他的注意力全部都放在速度变化上面,直到他看到场边出现了一面黑白方格旗。
黑白方格旗又称赛结旗,车手一旦经过此旗之后便代表比赛结束,这也是F1的旗语之一。
所以当张一飞通过这面旗帜后,就放慢了自己的车速,然后把赛车开向了检修车道。一般经过激烈的驾驶之后,赛车都需要技师团队检修车况,如果是正式比赛,还需要把赛车给开到赛前检录处,接受赛后检测。
停好下车,丰田车队的技师们就开始检修车辆,毕竟车头被张一飞给撞过,这对于高精密化的方程式赛车来说,不彻底检查一番可能会留下什么隐患。
要是比赛过程中前导流罩什么的掉落卡住轮胎,那可能就是赛道上面的重大安全事故了。
车队经理武田纯子也已经在这里等候,一看到张一飞下来,她面带微笑的走了过来,伸出手说道:“恭喜你一飞君,丰田青训车队欢迎你的加入。”
青训车队?听到这句话的时候,张一飞当场愣住了,因为他试训的是丰田青训营,而不是丰田青训车队。
这听起来好像没有多大的区别,但前者是一个培训学院,就好比日本著名的本田铃木学院一样,只是让你在这里学习赛车,表现好才有机会拿到奖学金,以及获得正式签约车队的机会。
所以不能说加
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