科塞尔最后这句话,直接怼的张一飞说不出话来,真是没想到这个火爆的德国教授,还能说出这种冷幽默效果的话。
不过话说回来,一级方程式还真出过双座赛车,当然那不是用来比赛的,而是让一些向往F1赛道速度,但却没那个技术水平操控的人,体验一下这个世界最顶尖赛道速度是什么样的感觉。
结果这种赛车,很快就被媒体评价为最愚蠢的设计之一。原因也很简单,普通人驾驶不了F1,不仅仅是车技的问题,还有身体素质的巨大差距。
哪怕只是坐在后座,巨大的加速度重压、各种过弯带来的离心力,以及各种重刹车带来的惯性,都远超后座普通人的承受范围。
想想两三百公里每小时的过弯速度,想想F1赛车360km/h至0km/h只需4秒的夸张制动,哪个普通人受得了这操作?
体质不错的,就是下车之后天昏地暗吐个半死,体质差点的,直接就在车上黑视眩晕过去。
几次体验活动之后,就没有普通人再坐上F1的后座了,毕竟别人只是想要体验一下赛车,而不是体验如何送死……
第二道哨音响起,科塞尔也要离开赛道,不过就在他离开之前,蹲在了张一飞赛车旁边,右手指向最前面的马萨说道:“干掉他。”
可以这么说,张一飞这届比赛最大的敌人就是马萨,上一站蒙扎赛道,他虽然拿到了亚军,但其实跟马萨这个冠军差距还是很大的,基本上没有什么威胁性。
如果霍根海姆站想要拿到冠军,那么马萨就是张一飞不得不战胜的对手,科塞尔自然也是明白这点,所以他把张一飞的最大对手,也是定位在马萨身上。
“我会的。”
张一飞冷冷回了一句,不用科塞尔说,他今天所有注意力,也会放在马萨身上。
马杜这种三流车手,张一飞从来都没有把他放在眼中,之所有挑衅跟针对,无非就是出口气罢了,不代表他可以成为自己的对手。
从始至终,赛道上面张一飞的对手就只有那么几人,马萨就是为首的那一个。
就在张一飞把目光锁定在马萨身上的时候,同样有很多人把目光锁定在他身上,其中就有被他超越的库比卡跟苏亚雷斯。
苏亚雷斯就不说了,上一站最后阶段被张一飞超越,导致领奖台上跟张一飞一样,看不到任何喜悦表情。
库比卡更是把张一飞当作最大敌人,赛后批评张一飞威胁超车,也是以他为首。
但指责跟批评这种东西,只能用一次!如果每次被超了,就跟一样娘们似的哭哭啼啼跟媒体抱怨,那么不但没有任何效果,反倒会被人耻笑。
所以库比卡同样要证明自己,之所以被张一飞超车,不是因为这小子强,而是自己不屑于做危险竞争而已。这样赛后,库比卡的指责
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