赛道上面发生的碰撞,让维修站里面有着渔翁得利心态的普罗斯特,瞬间就呆在了原地。
他万万没想到,这场队内赛火药味会到这种夸张地步,阿莱西跟张一飞哪怕撞车,都不互相让。
普罗斯特车队现在已经到了风雨飘摇的时刻,要是车队的一二号车手,因为这种队内赛出现什么意外,影响到明年F1赛季的话。
那么普罗斯特的所谓“竞争”举动,真能用偷鸡不成蚀把米来形容。车手都竞争没了,车队气氛恢复的再好又有什么用?
不单单是普罗斯特为了利益担心,张一飞团队的人,也是惊慌无比的看着赛道上撞车。
毕竟所有人都想不到,F1比赛还没有正式开始,张一飞就会因为一场激烈的队内赛发生撞车事故。大家一起努力到今天,马上就要看到张一飞站在F1围场里面,难道说就因此梦碎吗?
赛道上面当事人心里面,此刻也是满满的意外,没有料到对方哪怕撞车都不让。
科塞尔是觉得,哪怕张一飞天赋异禀,但新人经验匮乏这一点是天赋也不能弥补的。从资料背景上来看,张一飞没经历过赛道危险事故。
按照新人的心理素质跟本能,面对可能会发生的撞车,他们绝对会畏惧而避让。
这也是科塞尔为什么会这么做的原因,他觉得自己吃定张一飞这个新人,危险举动只要没出现事故,那就不算危险!
但是站在张一飞的角度来看,我的前鼻翼都已经超过你的后轮,哪怕这个时代不禁止前车蛇皮走位,但这种情况下FIA都命令禁止变道。
因为这种变道防守,本身带有着很大的危险性,甚至可以说没有变道空间。
既然如此的话,我为什么要减速让车?更重要一点,这场比较决定着谁会成为僚机身份,张一飞可不想当阿莱西的僚机!
张一飞的赛车因为碰撞,剧烈的抖动了一下,然后半边前鼻翼都撞碎脱落,并且左侧的碳纤维车身,上面也是布满的裂痕。
还好车体框架很坚固,否则一百多公里的时速,哪怕只是侧面接触碰撞,带来的冲击力一般车身架构都扛不住。换做是民用车,可能整个车门都要被撞飞。
但是幸运的是,掉落的赛车前鼻翼,并没有卡进张一飞的轮胎。要知道F1历史上发生过这种意外,掉落的前鼻翼直接铲进底盘,导致车手翻车死亡!
不过张一飞没有慌乱,最终稳住了抖动的车身,开着少了半边前鼻翼的JS51赛车,冲出了这个回头弯,朝着最后的终点线进发。
相比较张一飞,阿莱西的撞击更为严重,整个尾翼都被撞掉。并且右后轮胎撞在张一飞的车架上面,巨大的冲击力直接导致爆胎。
撞击的力量加上爆胎的因素,阿莱西的赛车这么一瞬间完全失控,直接就在弯道旋转漂移起
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