差不多的速度。要不是靠着偶尔赛车尾流的提速,张一飞还真有可能在半边弯道,就被蒙托亚给甩掉了。
与此同时,张一飞后面的舒马赫,也在死死的紧咬住张一飞。只要任何一个弯道出现些许失误,他就能抓住机会完成反超。
永远都不要小看舒马赫的能力跟抓机会的时机,特别是在他巅峰的这五年时间里面。理论上已经强到可以战胜他的人,只有他自己!
所以张一飞哪怕就是超越了舒马赫,也丝毫不敢放松过对于后车的压制。就如同之前在奥地利A1赛道上一样,无论如何都要挡住舒马赫,要是被他反超过去,想要再超回来的难度,不知道要比之前1号弯大多少。
但问题是这一次张一飞的压力,比之前在奥地利A1赛道上更大。
因为那一站他拿到了杆位,处于头车位置,只需要把所有注意力放在后面的舒马赫身上就行了。而现在他的前面,还有蒙托亚,张一飞可没打算只当个老二,拿个亚军就满足了。
亚军可能在其他赛道上,对于张一飞算得上褒奖,但是在印第安纳波利斯赛道上,只有冠军才能让张一飞有足够的底气反击!
特别前面还是蒙托亚,可以想象印地年度冠军拿到美国大奖赛冠军,现场的二十万美国车迷,会张狂到何种地步。
张一飞在心里面向自己承诺过,为了尊严,为了中国车手的荣誉,他不会让任何一名印地车手,站在自己的头上,这是男人的承诺!
张一飞面临着双线“作战”,后面的舒马赫其实也没有好到哪里去。
作为三届F1世界总冠军车手,目前方程式赛车界的扛把子,被一名新人在1号弯就给超了,这对于舒马赫来说自然是无法接受的。
不说什么心态爆炸这样夸张话,至少他没打算张一飞在前面跑多久。
但是就在舒马赫打算进攻,准备寻找机会超车的时候,他突然发现后面的维伦纽夫,就像疯了一般的拉近车距,甚至冒着会撞车的风险,也要发动试探性的攻势。
说实话,从97年维伦纽夫拿了世界冠军之后,这几年舒马赫跟他的交集并不多。因为转会英美车队的维伦纽夫,别说是看舒马赫的车尾灯,在赛道上能不被舒马赫套圈就不错了,压根就不再是一个级别的对手。
可以说这两三年,舒马赫跟维伦纽夫之间,再也没有什么激烈的交锋,对方就是一个中下游车手。除了头上的大满贯车手荣誉,在赛道上对阵舒马赫,已经没有任何威胁了。
这一次舒马赫依然没有多重视维伦纽夫,同为印地500世界冠军,跑印第安纳波利斯主场赛道,他的表现跟蒙托亚差距太远。
如果把蒙托亚的锐气,用旭日初升来形容,维伦纽夫撑死就算是个“回光返照”。这点从赛道上观众态度也可
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